<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Reacties op: Plan Stationsplein Eindhoven, haken en ogen?	</title>
	<atom:link href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/</link>
	<description>Het digitale platform voor de regio Eindhoven</description>
	<lastBuildDate>Sun, 04 Mar 2018 06:38:20 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>
	<item>
		<title>
		Door: Bleenhouwers		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-140</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bleenhouwers]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Mar 2018 06:38:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-140</guid>

					<description><![CDATA[In antwoord op &lt;a href=&quot;https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-139&quot;&gt;douwe&lt;/a&gt;.

Hoi Douwe, dankjewel voor je reactie. Zelf ben ik van mening dat de stad vooral een lookalike wordt van Rottrdam. Dat mag dan de natte droom van architecten en  bouwkundigen (in de dop) zijn, Laat Eindhoven wat mij betreft maar Groots worden met een zachte G: groen, gezellig en bovenal.... gelimiteerde bouwhoogte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In antwoord op <a href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-139">douwe</a>.</p>
<p>Hoi Douwe, dankjewel voor je reactie. Zelf ben ik van mening dat de stad vooral een lookalike wordt van Rottrdam. Dat mag dan de natte droom van architecten en  bouwkundigen (in de dop) zijn, Laat Eindhoven wat mij betreft maar Groots worden met een zachte G: groen, gezellig en bovenal&#8230;. gelimiteerde bouwhoogte.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: douwe		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-139</link>

		<dc:creator><![CDATA[douwe]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2018 19:14:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-139</guid>

					<description><![CDATA[kijk stampen met die toekomst werd wel tijd we lopen in Nederland wel erg achter, en er worden flinken winsten behaald           het word tijd dat Eindhoven de tweede grootste hoofdstad van Nederland gaat worden.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>kijk stampen met die toekomst werd wel tijd we lopen in Nederland wel erg achter, en er worden flinken winsten behaald           het word tijd dat Eindhoven de tweede grootste hoofdstad van Nederland gaat worden.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: bleenhouwers		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-138</link>

		<dc:creator><![CDATA[bleenhouwers]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Dec 2017 08:14:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-138</guid>

					<description><![CDATA[In antwoord op &lt;a href=&quot;https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-137&quot;&gt;paolosan&lt;/a&gt;.

Dank voor je reactie, Paolosan. Ik begrijp dat de bomen een functie hebben en ik ben ook blij dat ze die niet gewoon zomaar ergens aanplanten. Sterker nog, wat mij betreft plant men in plaats van 3 kolossen vol expats een kleine groenzone naast het station. Als ik lees dat het restaurant/de bar in de hoogbouw ook nog voornamelijk voor zakelijke gebruikers zal zijn, dan vraag ik me nog sterker af: waarom moeten we dit willen. Wat de dialoog rondom dit soort stedelijke ontwikkeling altijd bemoeilijkt is dat er verschillende belangen zijn. In dit geval zijn er twee rijksmonumenten die nog verder worden weggemoffeld: het stationsgebouw en de lichttoren. Wanneer je vanuit de Berenkuil richting Fellenoord rijdt, staat het oude industriële baken nog mooi in het zicht. Straks weet een aangeschoten Eindhovenaar niet of ie in Rotterdam of in zijn thuisstad is. Ik was nooit in New York, sorry, maar ik kom wel regelmatig op plekken waar de hoogteminnende architecten hun gang hebben mogen gaan. Ik kan het er maar moeilijk warm van krijgen.  Daarbij maak ik graag het onderscheid tussen de plek zelf en &#039;van een afstand&#039;. In dat laatste geval kan ik best genieten van La Defense, de Zuidas en zelfs de Bijlmer maar dat is iets anders dan er in de directe nabijheid vertoeven.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In antwoord op <a href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-137">paolosan</a>.</p>
<p>Dank voor je reactie, Paolosan. Ik begrijp dat de bomen een functie hebben en ik ben ook blij dat ze die niet gewoon zomaar ergens aanplanten. Sterker nog, wat mij betreft plant men in plaats van 3 kolossen vol expats een kleine groenzone naast het station. Als ik lees dat het restaurant/de bar in de hoogbouw ook nog voornamelijk voor zakelijke gebruikers zal zijn, dan vraag ik me nog sterker af: waarom moeten we dit willen. Wat de dialoog rondom dit soort stedelijke ontwikkeling altijd bemoeilijkt is dat er verschillende belangen zijn. In dit geval zijn er twee rijksmonumenten die nog verder worden weggemoffeld: het stationsgebouw en de lichttoren. Wanneer je vanuit de Berenkuil richting Fellenoord rijdt, staat het oude industriële baken nog mooi in het zicht. Straks weet een aangeschoten Eindhovenaar niet of ie in Rotterdam of in zijn thuisstad is. Ik was nooit in New York, sorry, maar ik kom wel regelmatig op plekken waar de hoogteminnende architecten hun gang hebben mogen gaan. Ik kan het er maar moeilijk warm van krijgen.  Daarbij maak ik graag het onderscheid tussen de plek zelf en &#8216;van een afstand&#8217;. In dat laatste geval kan ik best genieten van La Defense, de Zuidas en zelfs de Bijlmer maar dat is iets anders dan er in de directe nabijheid vertoeven.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: paolosan		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-137</link>

		<dc:creator><![CDATA[paolosan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Nov 2017 22:02:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-137</guid>

					<description><![CDATA[In de .pdf hierboven, p.153 wordt duidelijk de argumentatie voor de aanplant van veel groen gegeven; een prettig en gezond &#039;verblijfklimaat&#039;, rekening houdend met het - in de komende decenia - alleen maar toenemen van hitte-eilanden in de stad. 

&quot;De bomen op het plein zijn van groot belang om een
behaaglijk klimaat te scheppen. Ze staan grotendeels
in het nieuwe grid, maar creëren ook de nodige open
plekken en accentueren zichtlijnen. Er is gekozen
voor een zeer divers assortiment, waarbij er in ieder
seizoen op iedere plek een aantrekkelijk microklimaat
ontstaat. &quot;

Wat is dan van groter belang; zicht op een monument, of een frisse, fijne plek om even te zitten in de schaduw tijdens dagen met hoge temperaturen? Toevallig wel eens meegemaakt wat de bomen doen voor de passanten op de highline in New York?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In de .pdf hierboven, p.153 wordt duidelijk de argumentatie voor de aanplant van veel groen gegeven; een prettig en gezond &#8216;verblijfklimaat&#8217;, rekening houdend met het &#8211; in de komende decenia &#8211; alleen maar toenemen van hitte-eilanden in de stad. </p>
<p>&#8220;De bomen op het plein zijn van groot belang om een<br />
behaaglijk klimaat te scheppen. Ze staan grotendeels<br />
in het nieuwe grid, maar creëren ook de nodige open<br />
plekken en accentueren zichtlijnen. Er is gekozen<br />
voor een zeer divers assortiment, waarbij er in ieder<br />
seizoen op iedere plek een aantrekkelijk microklimaat<br />
ontstaat. &#8221;</p>
<p>Wat is dan van groter belang; zicht op een monument, of een frisse, fijne plek om even te zitten in de schaduw tijdens dagen met hoge temperaturen? Toevallig wel eens meegemaakt wat de bomen doen voor de passanten op de highline in New York?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: Bleenhouwers		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-136</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bleenhouwers]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Nov 2017 21:51:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-136</guid>

					<description><![CDATA[In antwoord op &lt;a href=&quot;https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-134&quot;&gt;Eindhovenaar&lt;/a&gt;.

Dank voor je reactie, Eindhovenaar. Wat betreft de 360 graden loungebar / Skybar denk ik dat die niet bedoeld is voor simpele Eindhovenaren zoals mijn opgroeiende tieners en ikzelf. Maar misschien beschik jij over andere informatie dan Ik heb kunnen terugvinden. Ik hou me dan zeker aanbevolen.

Over de wind kun je zeggen dat het altijd overkomelijk is. Maar volgens mij blijkt de omvang van eventueel overlast  pas als de drieling staat. Bij de Admirant vind ik het persoonlijk nog steeds geen feestje. Bij de Regent evenmin. Met name de laatste vind ik het een winderige toestand.

Ik hoop dat de torens vol expats inderdaad een positieve invloed hebben op het imago van Eindhoven.  Nog liever zie ik dat alle Eindhovenaren gelukkig zijn én trots op wat hun stad voor alle Eindhovenaar betekent.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In antwoord op <a href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-134">Eindhovenaar</a>.</p>
<p>Dank voor je reactie, Eindhovenaar. Wat betreft de 360 graden loungebar / Skybar denk ik dat die niet bedoeld is voor simpele Eindhovenaren zoals mijn opgroeiende tieners en ikzelf. Maar misschien beschik jij over andere informatie dan Ik heb kunnen terugvinden. Ik hou me dan zeker aanbevolen.</p>
<p>Over de wind kun je zeggen dat het altijd overkomelijk is. Maar volgens mij blijkt de omvang van eventueel overlast  pas als de drieling staat. Bij de Admirant vind ik het persoonlijk nog steeds geen feestje. Bij de Regent evenmin. Met name de laatste vind ik het een winderige toestand.</p>
<p>Ik hoop dat de torens vol expats inderdaad een positieve invloed hebben op het imago van Eindhoven.  Nog liever zie ik dat alle Eindhovenaren gelukkig zijn én trots op wat hun stad voor alle Eindhovenaar betekent.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: Rien Valk		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-135</link>

		<dc:creator><![CDATA[Rien Valk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Nov 2017 22:26:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-135</guid>

					<description><![CDATA[In antwoord op &lt;a href=&quot;https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-134&quot;&gt;Eindhovenaar&lt;/a&gt;.

Volgens mij gaat het niet om de bewoners waarbij het nog de vraag is of die geen auto zullen hebben, onder bij de lichttoren zit toch een flinke garage. 
Maar hoe bereikbaar blijft de stations omgeving voor Eindhovenaren die hun geliefden familie of gasten komen ophalen of wegbrengen.

Levendigheid ja met wat meer bewoners in de binnenstad maar waar kinderen net voor ietsjes meer levendigheid zorgen verwacht ik geen gezinnen met kinderen in die torens, al was het alleen al om dat die appartementen buiten hun budget vallen. Misschien de moeite waard om eens uit te zoeken wie er in onze huidige hoge torens in de binnenstad wonen en wat hun bijdrage is aan de levendigheid van onze stad? 

Is het hebben van de hoogste toren (voor hoelang) een skybar enz. nu echt nodig om Eindhoven op de kaart te zetten? Het ontwerp van de torens vind ik er overigens wel plezierig uitzien]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In antwoord op <a href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-134">Eindhovenaar</a>.</p>
<p>Volgens mij gaat het niet om de bewoners waarbij het nog de vraag is of die geen auto zullen hebben, onder bij de lichttoren zit toch een flinke garage.<br />
Maar hoe bereikbaar blijft de stations omgeving voor Eindhovenaren die hun geliefden familie of gasten komen ophalen of wegbrengen.</p>
<p>Levendigheid ja met wat meer bewoners in de binnenstad maar waar kinderen net voor ietsjes meer levendigheid zorgen verwacht ik geen gezinnen met kinderen in die torens, al was het alleen al om dat die appartementen buiten hun budget vallen. Misschien de moeite waard om eens uit te zoeken wie er in onze huidige hoge torens in de binnenstad wonen en wat hun bijdrage is aan de levendigheid van onze stad? </p>
<p>Is het hebben van de hoogste toren (voor hoelang) een skybar enz. nu echt nodig om Eindhoven op de kaart te zetten? Het ontwerp van de torens vind ik er overigens wel plezierig uitzien</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: Eindhovenaar		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-134</link>

		<dc:creator><![CDATA[Eindhovenaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Nov 2017 07:35:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-134</guid>

					<description><![CDATA[Ik denk dat je het verkeer van de bewoners echt niet moet overdrijven, bij Philips lighting zijn 600 woningen gebouwd en je merkt nauwelijks verschil. Veel mensen die daar gaan wonen zullen waarschijnlijk niet eens een auto hebben (expats).

Uiteraard hebben torens nadelen als wind of schaduw. Maar dat weegt in mijn ogen niet op tegen voordelen. De impact zal enorm zijn en Eindhoven echt op de kaart zetten! We krijgen een nieuw stuk stad, de hoogste toren van Brabant, een skybar, een 360 lounge, een permanente design expositie, veel levendigheid en de stad word een stuk mooier!  

De bomen voor het station zijn idd wel een puntje, teveel van het goede! Zie liever wat lager groen, zodat het zicht niet beperkt word.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ik denk dat je het verkeer van de bewoners echt niet moet overdrijven, bij Philips lighting zijn 600 woningen gebouwd en je merkt nauwelijks verschil. Veel mensen die daar gaan wonen zullen waarschijnlijk niet eens een auto hebben (expats).</p>
<p>Uiteraard hebben torens nadelen als wind of schaduw. Maar dat weegt in mijn ogen niet op tegen voordelen. De impact zal enorm zijn en Eindhoven echt op de kaart zetten! We krijgen een nieuw stuk stad, de hoogste toren van Brabant, een skybar, een 360 lounge, een permanente design expositie, veel levendigheid en de stad word een stuk mooier!  </p>
<p>De bomen voor het station zijn idd wel een puntje, teveel van het goede! Zie liever wat lager groen, zodat het zicht niet beperkt word.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: bleenhouwers		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-133</link>

		<dc:creator><![CDATA[bleenhouwers]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 11:50:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-133</guid>

					<description><![CDATA[Wie nog meer wil weten over District E kan daarvoor ook een digitaal boek bekijken dat als pdf-bestand op het web staat: 

&lt;a href=&quot;https://eindhoven.raadsinformatie.nl/document/5439526/1/17bst00842_-_Bijlage_4_-_DistrictE_Boek_Final&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener nofollow&quot;&gt;https://eindhoven.raadsinformatie.nl/document/5439526/1/17bst00842_-_Bijlage_4_-_DistrictE_Boek_Final&lt;/a&gt;

Even kopiëren en plakken in je url-balk.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wie nog meer wil weten over District E kan daarvoor ook een digitaal boek bekijken dat als pdf-bestand op het web staat: </p>
<p><a href="https://eindhoven.raadsinformatie.nl/document/5439526/1/17bst00842_-_Bijlage_4_-_DistrictE_Boek_Final" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://eindhoven.raadsinformatie.nl/document/5439526/1/17bst00842_-_Bijlage_4_-_DistrictE_Boek_Final</a></p>
<p>Even kopiëren en plakken in je url-balk.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: bleenhouwers		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-132</link>

		<dc:creator><![CDATA[bleenhouwers]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 18:03:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-132</guid>

					<description><![CDATA[In antwoord op &lt;a href=&quot;https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-131&quot;&gt;Rien Valk&lt;/a&gt;.

Ik denk op de fiets, Rien. Auto&#039;s horen niet thuis in de stad. Overigens heb ik nog een plaatje toegevoegd in combinatie met Google Earth.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In antwoord op <a href="https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-131">Rien Valk</a>.</p>
<p>Ik denk op de fiets, Rien. Auto&#8217;s horen niet thuis in de stad. Overigens heb ik nog een plaatje toegevoegd in combinatie met Google Earth.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Door: Rien Valk		</title>
		<link>https://www.dse.nl/testruimte/plan-stationsplein-eindhoven-haken-en-ogen/#comment-131</link>

		<dc:creator><![CDATA[Rien Valk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 15:55:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.testdse.nl/?p=1538#comment-131</guid>

					<description><![CDATA[Zou het kunnen zijn dat de gemeente bedacht heeft dat we met rollende trottoirs en drones bij het station afgeleverd gaan worden? Maar dat er nog eens goed nagedacht moet worden is wel duidelijk. Die 1000 nieuwe bewoners krijgen natuurlijk enorme parkeerkelders onder die woontorens of gaan die alleen nog maar met de fiets?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zou het kunnen zijn dat de gemeente bedacht heeft dat we met rollende trottoirs en drones bij het station afgeleverd gaan worden? Maar dat er nog eens goed nagedacht moet worden is wel duidelijk. Die 1000 nieuwe bewoners krijgen natuurlijk enorme parkeerkelders onder die woontorens of gaan die alleen nog maar met de fiets?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
