Persoonlijke ergernissen
Last updated 28-4-97
Deze teksten kunnen onderworpen zijn aan enige persoonlijke inkleuring! Daarom staan ze juist in de persoonlijke sectie.
"Vind je de digitale snelweg te langzaam, koop dan een ISDN modem."
Dit is natuurlijk pure misleiding. De zogenaamde "digitale snelweg" van tegenwoordig is slakketraag. Bij bepaalde providers haalt men meestal een doorvoersnelheid van slechts 200 tot 400 bytes per seconde. Dit is bijna tienmaal minder dan de maximum datatransmissie van een 28K8 modem. De flessehals zit hier dus duidelijk in de verbinding van de provider met de rest van het internet of het systeem waarop de aangesproken webpagina's zich bevinden. Waarschijnlijk is echter dat de provider te krenterig is geweest om een duurdere huurverbinding aan te schaffen. Aangezien de flessehals dus bijna altijd bij de provider (of verder) zit, en niet bij de verbinding naar de gebruiker, is het dus ook niet zinvol om een ISDN modem aan te schaffen.
Een ISDN modem zorgt in ieder geval wel voor een grotere doorvoersnelheid van het geld van de gebruiker naar het banksaldo van de PTT.
Een voordeel van een ISDN modem is dat een verbinding sneller kan worden afgebroken en weer opgebouwd. Dit zou vooral positieve invloed hebben door de vele pauzes (al dan niet gedwongen) tusen het laden van informatie door. De grootte van dit voordeel zal uit de praktijk nog moeten blijken . . .
"Koop een breedbeeld televisie voor een super beeld."
Een beter beeld verkrijgt men alleen wanneer een breedbeeld televisie een PAL-PLUS decoder heeft, en als de uitzending die men bekijkt ook in PAL-PLUS wordt uitgezonden. De PAL-PLUS codering bevat namelijk extra digitale informatie (verborgen in de zwarte balken boven en onder het beeld) voor het verbeteren van de beeldkwaliteit.
Echter, de meeste breedbeeld televisies die verkocht worden bevatten nog helemaal geen PAL-PLUS decoder. Ook zijn er nog steeds zeer weinig uizendingen die daadwerkelijk in PAL-PLUS zijn. Zonder deze decoder of deze uitzendingen kun je natuurlijk nog altijd je beeld breed uitvullen met die speciale uitvul optie. Maar dan kun je net zo goed dichter bij de televisie gaan zitten, (of dikkere glazen voor je bril kopen). Als je het beeld namelijk op die manier vergroot blijft de resolutie nog steeds even slecht.
Op een of andere manier vergeet men dit altijd duidelijk te maken aan een potentiele koper.
De autopesterij hetze in Nederland
Begrijpt men niet dat mensen door al die beperkingen en verhogingen toch niet uit de auto te pesten zijn. Het enige resultaat van de beperkingen (extra nutteloze STOPlichten, parkeer beperkingen, een-richtingswegen) is dat de automobiele mensen naar andere lokaties zullen gaan, in plaats van dat ze het openbaar vervoer nemen wat het eigenlijke doel zou moeten zijn. Iedereen die het zich financieel maar enigzins kan veroorloven om een auto te rijden doet dat meestal ook. Het overgrote meerendeel van de mensen die gebruik maken van het openbaar vervoer (in ieder geval voor afstanden van <20km) zijn te oude en te jonge mensen en diegenen zonder werk. En zoals bekend gaat het overgrote percentage (70-80%) van de belasting inkomsten uit het autogebruik naar het openbaar vervoer en niet naar de automobiel infrastructuur.
Is het nu nog steeds niet duidlijk bij al die autohaters (meestal mensen die zichzelf geen auto kunnen veroorloven! ) waarom de autorijders van hun auto houden en een hekel hebben aan het openbaar vervoer? Ik zal proberen een korte opsomming te maken :
- Privacy : De auto is een verlengstuk van je huis, hier kun je doen en laten wat je zelf wilt. Je kunt je eigen muziek hard zetten, je kunt een scheet laten wanneer je maar wilt. Je hoeft geen rekening te houden met iemand anders.
- Sierraad & Status : De meeste mensen vinden een auto mooi. Je kunt je eigen steil of smaak uitdrukken met het uiterlijk van je auto (een oldtimer, een auto met power, een dure auto, een snelle auto, etc..). De auto is ook een soort kledingstuk of sierraad.
- Comfort : Betere zitmeubels, lekker warm. Altijd een zitplaats vrij ! Niet met tassen of bagage hoeven te sjouwen. De auto stopt tenminste altijd voor je deur, in tegenstelling tot de "voorrijd" bus
- Snelheid : Niet wachten buiten in de kou (of s'nachts in het donker). Niet overstappen of stoppen bij elke halte.
Ondanks de STOPlichten (ik bedoel dus niet de verkeerslichten) ben je nog altijd sneller met de auto. En zeker als je moet overstappen, wat bijna altijd moet.
"Auto's verpesten het milieu"
Er zijn nog veel grotere boosdoeners. Energie-opwekking en industrie zijn veel grotere vervuilers. In principe kunnen zelfs totaal schone auto's worden gemaakt. Door gebruik van bijvoorbeeld waterstof als brandstof zal het verbandingsproces alleen water produceren ! Er zijn ook nog vele andere manieren.
Stop nu eens al dat geld wat naar het openbaar vervoer gaat in onderzoek naar zulke oplossingen. Het openbaar vervoer, in ieder geval met de systemen zoals die van nu, zal toch nooit goed werken. (Uitgezonderd de metro's in miljoenen steden.)
"Door de wegen en die geparkeerde auto's raakt Nederland zo vol"
Onzin, er is nog ruimte zat. Je moet natuurlijk niet op een wegenkaart gaan kijken. Hierop zijn de wegen voor de duidelijkheid met een factor van wel 100 maal vergroot !!
Ik persoonlijk vind geparkeerde auto's juist gezellig ! Er zijn pleinen en straten die vroeger volstonden met auto's en nu totaal leeg zijn ! Ja, de voetgangers hadden last van de auto's, wordt dan gezegd. Maar de enige voetgangers waren juist de mensen die naar hun geparkeerde auto liepen. En die werden dus niet gevraagd. Het resultaat, een kaal en ongezellig plein waar nu geen mens meer loopt !
Waarom moeten in Nederland alle huizen in dezelfde straat er identiek uitzien ?
Verschillende bouwsels zijn toch juist gezellig! Kijk maar naar de oude wijken. Die vindt toch iedereen o zo gezellig.
Ik vind dat iedereen zelf zijn huis ook aan de buitenkant moet kunnen verbouwen, zonder die stomme eenvormigheids (oftwel saaiheids) regels.
Wie verzint in hemelsnaam al die stomme regeltjes !!
Index | Nano | Cryo | Personal